ioanis

Ευρωπαϊκή Superleague: είμαστε κοντά σε μια νέα πραγματικότητα; 15/01/2019 Σα βόμβα έσκασαν το Νοέμβριο οι φήμες που διέρρευσαν από το Football Leaks για συζητήσεις σχετικά με τη δημιουργία μιας ευρωπαϊκής Superleague από το 2021. Μια τέτοια είδηση δεν έρχεται φυσικά από το πουθενά, καθώς τα σενάρια για μια διοργάνωση αυτού του είδους «παίζουν» από το 1998. Πριν 20 χρόνια λοιπόν, η ιταλική εταιρία Media Partners είχε αρχίσει να διερευνά αυτή την ιδέα, όμως οι κινήσεις της UEFA προς τη διεύρυνση του Champions League και την κατάργηση του Winner’s Cup έκαναν τη σκέψη αυτή μάλλον περιττή. Η ιδέα επανήλθε το 2009, όταν ο πρόεδρος της Ρεάλ Μαδρίτης Φλορεντίνο Πέρεθ ζήτησε έναν τρόπο να παίζουν οι καλύτεροι με τους καλύτερους, κάτι που όπως ο ίδιος υποστήριξε δε συμβαίνει με το Champions League. Το θέμα έμεινε στην άκρη για μία ακόμη φορά, με τις συζητήσεις να φουντώνουν ξανά το 2016, όταν αντιπρόσωποι των μεγαλύτερων συλλόγων της Αγγλίας (Μάντσεστερ Σίτι, Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, Λίβερπουλ, Άρσεναλ και Τσέλσι) συναντήθηκαν με έναν μεγάλο αθλητικό παράγοντα, τον Αμερικάνο Στέφεν Ρος, για να συζητήσουν τη σύσταση μιας νέας διοργάνωσης. Με την αμερικάνικη επιρροήνα αυξάνεται ολοένα και περισσότερο, ειδικά επί αγγλικού εδάφους καθώς Γιουνάιτεντ, Λίβερπουλ και Άρσεναλ ανήκουν πλέον σε ιδιοκτήτες και εταιρείες από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, και με δεδομένη την πρόθεση να γίνονται παιχνίδια μεταξύ των καλύτερων ομάδων της Ευρώπης, η δημιουργία μιας ευρωπαϊκής Superleague φαντάζει πιο κοντά από ποτέ. Φυσικά αυτές οι φήμες δεν θα μπορούσαν να περάσουν απαρατήρητες από την UEFA, η οποία διαμήνυσε μέσω του προέδρου της Τζιάνι Ινφαντίνο πως αν συμβεί κάτι τέτοιο, θα απαγορευτεί η συμμετοχή των παικτών των ομάδων της νέας λίγκας σε Euro και μουντιάλ. Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να αποδειχθεί μεγάλο πλήγμα, τόσο για την καριέρα των ποδοσφαιριστών όσο και για τα έσοδα των χορηγών. Ακόμα πιο αμείλικτος ο Ινφαντίνο προχώρησε σε δηλώσεις περί μεταφοράς των αγώνων του Champions League το Σαββατοκύριακο με τους εγχώριους αγώνες να λαμβάνουν χώρα μεσοβδόμαδα (Τρίτη και Τετάρτη). Ετοιμοπόλεμες παρουσιάζονται FIFA και UEFA απέναντι στην πιθανή αποστασία των μεγάλων συλλόγων της Ευρώπης, κάτι που αν συμβεί θα φέρει μεγάλη ρήξη στο ευρωπαϊκό ποδόσφαιρο και τότε αναμένεται να δούμε περισσότερες «ποινές» από τις ομοσπονδίες. Εντωμεταξύ, παρότι οι φήμες οργιάζουν από το Νοέμβριο, δεν έχουμε μέχρι στιγμής κάποια επίσημη ανακοίνωση επί του θέματος. Από την πλευρά της UEFA, το Champions League βρίσκεται εν εξελίξει για ακόμα μία σεζόν. Η διοργάνωση προχωρά στη φάση των 16, μετά από την κλήρωση που έγινε στις 16 Δεκεμβρίου. Την εβδομάδα 12-20 Φεβρουαρίου θα πραγματοποιηθούν οι 8 πρώτοι αγώνες, στους οποίους τα φαβορί-νικητές, όπως δείχνει το στοίχημα Τσάμπιονς Λιγκ της bwin ,είναι οι Παρί, Ρόμα, Τότεναμ, Ρεάλ, Μπαρτσελόνα, Λίβερπουλ, Μάντσεστερ Σίτι και Ατλέτικο Μαδρίτης. Με 3 ισπανικές ομάδες, 3 αγγλικές, μία ιταλική και μία γαλλική ως κυρίαρχες των επόμενων παιχνιδιών βαδίζει το Champions League ενώ Τότεναμ, Ρεάλ, Μπαρτσελόνα, Λίβερπουλ και Μάντσεστερ Σίτι είναι βάσει των μέχρι τώρα αποδόσεων, οι μεγαλύτεροι διεκδικητές του τίτλου. Μη γνωρίζοντας ακόμα εάν μια Superleague Ευρώπης είναι όντως εφικτό να δημιουργηθεί στο άμεσο μέλλον, το Champions League παραμένει η κορυφαία ευρωπαϊκή διοργάνωση στην οποία αγωνίζονται οι καλύτερες ποδοσφαιρικές ομάδες. Σημαντικό παραμένει πάντως το επίτευγμα για όποια ομάδα σηκώσει και φέτος την «κούπα», ανεξάρτητα από σενάρια περί πιθανής παραγκώνισης του θεσμού από κάποια άλλη διοργανωση μεταξύ των κορυφαίων της Ευρώπης. Ο χρόνος θα δείξει άλλωστε αν αυτά τα σενάρια έχουν πραγματική βάση ή αν θρέφονται απλά από τις ήδη υπάρχουσες προσδοκίες των μεγαλύτερων συλλόγων, χωρίς όμως κάποια πρωτοβουλία υλοποίησης… Πηγή Τυπολογίες

Ενισχύει τις Παρασκευές ο Σκάι με το Σπύρο Παπαδόπουλο. 15/01/2019 Μετακομίζει το “Στην υγειά μας, ρε παιδιά” με τον Σπύρο Παπαδόπουλο, σύμφωνα με πληροφορίες. Η δημοφιλής μουσική εκπομπή θα μεταδίδεται πλέον κάθε Παρασκευή στις 9.00 το βράδυ καθώς τη θέση του θα πάρει το “Survivor 3” από τον ερχόμενο Φεβρουάριο. Το παιχνίδι του ΣΚΑΪ, με έλληνες και Τούρκους θα μεταδίδεται στις 9.00 το βράδυ από Σάββατο ως και Τετάρτη και θα έχει διάρκεια 3 ώρες. Στόχος του ΣΚΑΪ με τη μετακίνηση της εκπομπής του Σ. Παπαδόπουλου είναι η ενίσχυση της τηλεθέασης της Παρασκευής. Πηγή: Τυπολογίες

Συνεχίζεται η… περιπέτεια της ΕΡΤ στο ελληνικό ποδόσφαιρο 15/01/2019 Νέα εταιρεία στην παραγωγή των αγώνων της SL Ο δεύτερος γύρος της Super League βρίσκει μια νέα εταιρεία στην παραγωγή των μεταδόσεων των αγώνων για λογαριασμό της ΕΡΤ. Ύστερα από απόφαση της Super League, το δύσκολο έργο της παραγωγής των τηλεοπτικών μεταδόσεων αναλαμβάνει η ABC Productions, ενώ στο πρώτο μέρος της περιόδου το έργο αυτό είχε ανατεθεί από τον ίδιο φορέα στη Forthnet (Nova). Με βάση το προσύμφωνο συνεργασίας ανάμεσα στην ΕΡΤ και στις επτά ομάδες (Παναθηναϊκό, Ξάνθη, Άρη, Ατρόμητο, Απόλλωνα Σμύρνης, Λαμία, Παναιτωλικό), την ευθύνη επιλογής του παραγωγού των μεταδόσεων έχει η SL και όχι η ΕΡΤ, η οποία περιορίζεται στον ρόλο της πληρωμής. Το εγχείρημα μετάβασης της ΕΡΤ στον τομέα των αθλητικών μεταδόσεων, ανέρχεται σε 52 εκατ. ευρώ για δύο έτη (2018 – 2019 και 2019 – 2020). Οι απαιτήσεις της ΕΡΤ είναι αυξημένες, καθώς θέλει οι μεταδόσεις να ανταποκρίνονται στις νέες απαιτήσεις. Έτσι, η μεταφορά τηλεοπτικού σήματος στον κεντρικό έλεγχο της ΕΡΤ «θα γίνεται με χρήση HD Satellite Uplink ή και εναλλακτικών λύσεων διαμέσου οπτικών ινών (στα στάδια που υπάρχει προεγκατάσταση από ΟΤΕ), με διπλή εφεδρεία σε κάθε περίπτωση». Επίσης, «σε κάθε ένα από τα επτά γήπεδα διεξαγωγής αγώνων η εταιρεία θα πρέπει να παραδώσει κυκλώματα Metro Ethernet χωρητικότητας 100 Mbps». Σε κάθε περίπτωση, ο τερματισμός των συνδέσεων στα γήπεδα θα πρέπει να είναι δίπλα στο πολυκάμερο όχημα (OB VAN) που καλύπτει τη μετάδοση. Η κατάληξη των οπτικών ινών και η τοποθέτηση των Layer 2 εξοπλισμών θα πρέπει να γίνει στο κεντρικό data center της ΕΡΤ ΑΕ, το οποίο βρίσκεται στο ισόγειο του κεντρικού κτιρίου της έδρας της ΕΡΤ ΑΕ. Την ίδια ώρα, το ΔΣ της ΕΡΤ έλαβε δύο αποφάσεις που σχετίζονται με την εμπορική εκμετάλλευση των αγώνων. Θα παραχωρήσει τα στιγμιότυπα των εντός έδρας αγώνων για τις επτά ομάδες της Super League στο Open TV, έναντι ποσού 190.400 ευρώ πλέον ΦΠΑ για συνολικά 68 αγώνες. Το ΔΣ της ΕΡΤ, ομόφωνα, απάλλαξε από τα καθήκοντα γενικής εποπτείας και ενημέρωσης του ΔΣ για την εμπορική εκμετάλλευση των αγώνων της Super League την Κατερίνα Τσατσαρώνη, ύστερα από εισήγηση της ίδιας. Το ερώτημα για την ΕΡΤ –και την κυβέρνηση– είναι αν θα μπει στο παιχνίδι και της διεκδίκησης δικαιωμάτων και άλλων ομάδων της SL ή αν έχει στηθεί μια σχετική φημολογία για άλλους λόγους. Πηγή: Τυπολογίες

Ναί εχω πρόβλημα δεν ξέρω για πιό λόγο δεν την φορτώνει ο δέκτης ...κάτι δεν πάει καλά με την λίστα,...... δοκίμασα μια παλιά λίστα απο την EDISION και την φόρτωσε αμέσως....άσχετα το ότι δεν έπαιζε κανένα κανάλι.....τι μπορούμε να κάνουμε τασούλη ;

Δε μου λές τασούλh πόση ώρα έκανε ο δέκτης για να φορτώσει την λίστα απο το στικάκι;

Σου έστειλα δύο.

Σου την έστειλα νεαρέ.

Την 1,6,71

Ακόμα τίποτα...δεν την πέρασα κάν...δεν μπόρεσα να βρώ χρόνο ...είχα ραντεβού στον οδοντογιατρό...έκανα το 6αμηνο κοντρολ.

Δοκίμασε να την περάσεις στον ΑΜΙΚΟ...στείλε το αρχείο και πρός τα εδώ.

Ο φίλος μας ...scottis πρέπει να είναι λίγο πιο προσεκτικός στις εκφράσεις του, δεν βοηθάνε οι εντάσεις.

Τί έκανες με την WebTV List ;

Τασούλη φίλε μου ....έχεις απόθεμα υπομονής βλέπω, πως καταφέρνεις και αντέχεις αυτόν τον τύπο τον .........Τιτανομεγιστοτεράστιο;

Μηναίο «ενοίκιο» 291.000 ευρώ για τους τηλεοπτικούς σταθμούς 14/01/2019 Σε νέα ρύθμιση για την καταβολή του οικονομικού ανταλλάγματος για τις άδειες εθνικής εμβέλειας γενικής στόχευσης προχωράει η κυβέρνηση με τροπολογία που θα κατατεθεί εντός των ημερών, σύμφωνα με πληροφορίες. Καθένας από τους πέντε αδειούχους σταθμούς (Alpha, Star, ANT1, ΣΚΑΪ και Open) θα πληρώνει ένα μηναίο αντάλλαγμα της τάξης των 291.670 ευρώ, που αντιστοιχούν στο ετήσιο ποσό των 3,5 εκατ. ευρώ που προβλέπει η νομοθεσία. Οι σταθμοί διεκδικούσαν, σε συζήτηση με τη ΝΔ, ακόμη και την κατάργηση της υποχρέωσης καταβολής του τιμήματος, κάτι που είναι εύκολο και μπορεί να συμβεί με κατάργηση της διάταξης του «νόμου Παππά». Και αυτό γιατί η κυβέρνηση δεν προχώρησε στην πρόβλεψη για την υπογραφή σύμβασης ανάμεσα στο Δημόσιο και την κάθε αδειούχο εταιρεία διάρκειας δέκα ετών. Κάτι τέτοιο ισχύει ήδη για τη συνδρομητική τηλεόραση εδώ και 16 χρόνια και σχετικές συμβάσεις έχουν υπογράψει στο παρελθόν η Multichoice Hellas (Nova), η Cosmote TV και η Forthnet Media (Nova). Δεν αποκλείεται λοιπόν να συμπληρωθεί το κενό αυτό στη νομοθεσία. Ως σήμερα, από το ποσό των 175 εκατ. ευρώ που θα πρέπει να καταβάλουν οι αδειούχες εταιρείες σε διάστημα δέκα ετών έχουν καταβληθεί 17,5 εκατ. ευρώ στα ταμεία του Ελληνικού Δημοσίου, ως πρώτη δόση, τον Σεπτέμβριο του 2018, μετά την απόκτηση της άδειας. Οι σταθμοί έχουν ήδη πιέσει και πέτυχαν αλλαγή της αρχικής νομοθεσίας του 2015, η οποία προέβλεπε την καταβολή του τιμήματος της δημοπρασίας σε τέσσερις δόσεις σε διάστημα δύο ετών. Τώρα, οι δέκα ετήσιες δόσεις μετατρέπονται σε 108 μηνιαίες δόσεις. Πηγή Τυπολογίες

Τηλεοπτικό πρόβλημα με τους σταθμούς της Θεσσαλονίκης 14/01/2019 Μια δύσκολη απόφαση για το ΕΣΡ, το οποίο καλείται να δώσει λύση στο ψηφιακό αδιέξοδο της τηλεοπτικής εκπομπής στη Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για πέντε τηλεοπτικούς σταθμούς της Κεντρικής Μακεδονίας, οι οποίοι δεν δέχθηκαν ποτέ να πληρώσουν την Digea για να μεταφέρει το τηλεοπτικό τους σήμα. Τα κανάλια EURO CHANNEL, ΕΓΝΑΤΙΑ TV, TIME CHANNEL, ΓΝΩΜΗ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ της Κεντρικής Μακεδονίας και το ΠΕΛΛΑ TV των Γιαννιτσών από το 2014 εξέπεμπαν ψηφιακά το σήμα τους μέσω της δεύτερης εταιρείας παρόχου δικτύου, της Digital Union, η οποία είχε προσφύγει στο ΣτΕ εναντίον της ΕΕΤΤ για την παραχώρηση των τηλεοπτικών συχνοτήτων στην Digea. Στο ΣτΕ είχαν προσφύγει και τα πέντε τηλεοπτικά κανάλια, ωστόσο η προσφυγή τους δεν εκδικάστηκε ποτέ! Η Digital Union αποχώρησε και οι πέντε τηλεοπτικοί σταθμοί συνέχισαν να εκπέμπουν το ψηφιακό τους σήμα μόνοι τους από τον Χορτιάτη. Μοναδικός πάροχος δικτύου ωστόσο είναι η Digea, η οποία και προσέφυγε στο τέλος του 2018 εναντίον των πέντε καναλιών στο ΕΣΡ. Πηγή Τυπολογίες

Απ ότι ξέρω πάς πρώτα Net Media και μετά web tv αλλά πρέπει με κάποιο τρόπο όλη αυτή η μεγάλη λίστα πρέπει να μπεί σε στικάκι.Αφού πας στην έφαρμογή web tv και πατήσεις οκ τότε στο κάτω μέρος έχεις διάφορες επιλογές........εισαγωγή.....διαγραφή κ.λ.π απο εκει θα την φορτώσεις.

Ντοκιμαντέρ για τη νεκρή ζώνη στη Δερύνεια ετοιμάζουν δύο μεγάλοι ιδιωτικοί γερμανικοί τηλεοπτικοί σταθμοί Όπως δήλωσε στο ΚΥΠΕ ο Δήμαρχος Δερύνειας, 'Αντρος Καραγιάννης, «τον Νοέμβριο του 2018, το πρώτο κανάλι της γερμανικής τηλεόρασης ARD επισκέφθηκε την περιοχή με στόχο να ενημερωθεί και να καταγράψει κατά πόσον υπάρχει συνεργασία μεταξύ των δύο κοινοτήτων στην Κύπρο και ιδιαίτερα στις ακριτικές περιοχές. Το ντοκιμαντέρ προέβαλε και το θέμα της διάνοιξης του οδοφράγματος της Δερύνειας». Πρόσθεσε ότι «χθες ακολούθησε η κάθοδος των δύο ιδιωτικών ειδησεογραφικών γερμανικών τηλεοπτικών καναλιών n-tv and RTL με στόχο να καταγράψουν τις εξελίξεις μετά τη διάνοιξη του οδοφράγματος, ειδικότερα κατά πόσον συνεχίζονται κανονικά οι διελεύσεις και εάν εξακολουθεί να υπάρχει συνεργασία μεταξύ Ε/κ και Τ/κ ειδικά στη νεκρή ζώνη». Όπως ανέφερε ο κ. Καραγιάννης «τα δύο τηλεοπτικά κανάλια ενδιαφέρθηκαν ειδικά για το τί γίνεται στη νεκρή ζώνη, λαμβάνοντας υπόψη ότι η Δερύνεια αξιοποιεί, στα πλαίσια του δυνατού, τη νεκρή ζώνη για γεωργικούς σκοπούς. Οι δημοσιογράφοι των καναλιών εξέφρασαν την άποψη ότι εάν οι δύο Κοινότητες συνεχίσουν την αξιοποίηση της γεωργικής γης στη νεκρή ζώνη για την καλλιέργεια φρούτων και λαχανικών, ενδεχομένως να επέλθει και η ειρήνη στη Κύπρο». Ο Δήμαρχος είπε ακόμα ότι ενημέρωσε τους δημοσιογράφους για το γεγονός ότι η Δερύνεια "αποτελεί ειδική περίπτωση ακριτικού Δήμου, αφού έχει να κάνει με τον κατοχικό στρατό, τα Ηνωμένα Εθνη και τους Βρετανούς στις Βρετανικές βάσεις στα Στροβίλια. Παρά το γεγονός ότι η Δερύνεια σχετίζεται με τις τρεις αυτές στρατιωτικές μονάδες, εντούτοις, με το ελάχιστο προσωπικό που διαθέτει, λειτουργεί σαν ένας ζωντανός δήμος», σημείωσε. Είπε ακόμη ότι «χθες ενώ βρισκόμαστε στη περιοχή της νεκρής ζώνης, στην παρουσία των δημοσιογράφων και τεχνικών των γερμανικών καναλιών, οι Τούρκοι στην απέναντι πλευρά, χρησιμοποιώντας βαρέα μηχανήματα, μετέφεραν άμμο που τον στοίβαζαν κοντά στο πεδίο βολής που βρίσκεται κοντά σε κατοικία η οποία βρίσκεται στα δημοτικά όρια της κατεχόμενης Αμμοχώστου». Απαντώντας σε ερώτηση, ο κ. Καραγιάννης είπε πως «οι Γερμανοί είναι ιδιαίτερα ευαίσθητοι σε τέτοιου είδους θέματα αφού είχαν το δικό τους τείχος του Βερολίνου. Τα δύο τηλεοπτικά κανάλια εδρεύουν στο Βερολίνο και συνδυάζουν την ακριτική περιοχή της Κύπρου με την ιστορία της πόλης τους όσον αφορά το δικό τους τείχος». Σε άλλη ερώτηση απάντησε πως «οι δημοσιογράφοι έμειναν ικανοποιημένοι από την επίσκεψη τους στη Δερύνεια, αφού αντιλήφθηκαν ιδίοις όμμασι, ότι πραγματικά η νεκρή ζώνη στη περιοχή αξιοποιείται για γεωργικούς σκοπούς. Εκ πείρας, μας ανέφεραν ότι πρέπει να συνεχίσουμε να εκμεταλλευόμαστε τη γεωργική γη στη νεκρή ζώνη και συνομίλησαν με παραγωγούς οι οποίοι δραστηριοποιούνται εντός της ζώνης». Ο Δήμαρχος Δερύνειας είπε ακόμα ότι κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους στην Κύπρο οι δημοσιογράφοι και τεχνικοί των τηλεοπτικών καναλιών επισκέφθηκαν μεταξύ άλλων και την κατεχόμενη Αμμόχωστο. Πηγή: philenews.com

Γιά την ώρα πάρε 4Κ και αργότερα......έχει ο θεός.

Αγνοήσατε το λαμπάκι της βενζίνης; – Δείτε τι να κάνετε αν μείνετε από καύσιμα Αγνόησες το λαμπάκι και έμεινες; Η ταλαιπωρία είναι δεδομένη! Δες τώρα τι πρέπει να κάνεις -σύμφωνα με το autotriti.gr– για να την αντιμετωπίσεις με στυλ και χαρακτήρα, ώστε να είναι είναι ακίνδυνη και όσο το δυνατόν μικρότερη! Τις εποχές των παχιών αγελάδων ήταν πολύ σπάνιο να μείνει κανείς από καύσιμο και τα περισσότερα συμβάντα είχαν να κάνουν με αμέλεια ή κακό προγραμματισμό. Στις μέρες της κρίσης, που οι περισσότεροι κυκλοφορούν «λαμπάκι» και έχουν το μυαλό τους σε χίλια δυο πράγματα, τα φαινόμενα είναι συχνότερα. Καλό είναι το αυτοκίνητο να μην οδηγείται συχνά μέχρι να «στραγγίζει» το ρεζερβουάρ καυσίμων, γιατί όπως αναφέρουν οι κατασκευαστές μπορεί μακροπρόθεσμα να δημιουργηθούν προβλήματα στην λειτουργία του κινητήρα και να καταστραφεί ο καταλύτης. Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν trip computer το οποίο μεταξύ άλλων δείχνει και την αυτονομία. Ακόμη και με μηδενική αυτονομία, υπάρχει ένα περιθώριο (περίπου 30-40 χλμ.) ανάλογα με το αυτοκίνητο πριν γίνει το… κακό. Το ίδιο και με το λαμπάκι, το οποίο υπολογίστε πως αντιστοιχεί σε περίπου 5-6 λτ. καυσίμου. Οδηγώντας όσο το δυνατόν πιο οικονομικό προσπαθούμε να βρούμε το πλησιέστερο βενζινάδικο. Η ύπαρξη συστήματος δορυφορικής πλοήγησης θα βοηθήσει, αφού αυτόματα θα προτείνει το πλησιέστερο ανάλογα με τη θέση μας. Αν δεν τα καταφέρουμε, το μόνο σίγουρο είναι πως δεν ήρθε και η καταστροφή του κόσμου. Σίγουρα θα ταλαιπωρηθείς, αλλά το πόσο εξαρτάται από το πόσο θα δώσεις προσοχή στις παρακάτω σειρές. Εν αρχή ην η ασφάλεια Το κύριο ζητούμενο σε μια τέτοια κατάσταση είναι η ασφάλεια. Ευτυχώς, όταν η ποσότητα καυσίμου μετριέται σε… σταγόνες, το αυτοκίνητο δεν μένει ξαφνικά, αλλά υπάρχουν κάποια δείγματα, όπως μικροδιακοπές στη λειτουργία του κινητήρα. Σε συνδυασμό με μια ματιά στο δείκτη, που θα είναι τέρμα κάτω, είναι εύκολο να καταλάβει κανείς τι επέρχεται στα επόμενα δευτερόλεπτα. Σταδιακά λοιπόν κάνουμε δεξιά και φροντίζουμε να βρούμε το ασφαλέστερο δυνατό σημείο για να σταματήσουμε. Φοράμε το ανακλαστικό γιλέκο και βάζουμε το προειδοποιητικό τρίγωνο αρκετά μέτρα πριν το αυτοκίνητο. Αν είναι βράδυ καλό είναι να ανάψουμε και τα αλάρμ έχοντας πάντα στο νου μη μείνουμε από μπαταρία! Έχεις καλή οδική βοήθεια; Ξελάσπωσες Αν το όχημα έχει μια καλή οδική βοήθεια, τότε με μια κλήση μπορεί κανείς να λύσει το πρόβλημά του. Η οδική βοήθεια είτε θα φέρει λίγο καύσιμο (το πληρώνετε προφανώς), είτε θα σας ρυμουλκήσει σε μέρος, που θα υποδείξετε εσείς (προφανώς σε κάποιο βενζινάδικο). Προσοχή! Δεν είναι όλες οι οδικές βοήθειες, που θα καλύψουν σε μια τέτοια ανάγκη. Καλό είναι να ξέρουμε από πριν για να μην βρεθούμε προ δυσάρεστων εκπλήξεων. Σαν πας στον πηγαιμό για το πρατήριο Αν δεν εξυπηρετηθουμε από την οδική βοήθεια ή από κάποιον γνωστό, τότε θα πρέπει να αναζητήσουμε μόνοι μας καύσιμο, αφού κλειδώσουμε το αυτοκίνητο. Αν υπάρχει ειδικό κάνιστρο (πάντα άδεια δεν είναι ότι πιο έξυπνο να το έχουμε γεμάτο στο πορτ μπαγκάζ) τότε απλά βρίσκουμε βενζινάδικο, βάζουμε 5 λίτρα από το ΣΩΣΤΟ καύσιμο (βενζίνη ή diesel) και επιστρέφουμε πληρώνοντας το ρεζερβουάρ. Το ειδικό ρουξούνι θα κάνει τη διαδικασία πανεύκολη. Αν δεν έχουμε ειδικό δοχείο, τότε ελπίζουμε να βρούμε ένα στο βενζινάδικο. Πρέπει να είναι καθαρό και να μην έχει υπολείμματα από λάδια ή νερό. Για να γεμίσουμε το ρεζερβουάρ ένα κομμένο πλαστικό μπουκάλι νερού θα βοηθήσει σε περίπτωση που δεν υπάρχει χωνί. Ένα αυτοσχέδιο χωνί από χαρτόνι θα μπορούσε να βοηθήσει. Προσοχή να μην χύνεται καύσιμο έξω ειδικά αν μιλάμε για βενζίνη. Θεωρούμε αυτονόητο το ότι δεν καπνίζουμε κατά τη διάρκεια της πλήρωσης. Ευκολάκι η περίπτωση βενζίνης Από τη στιγμή, που βάλουμε καύσιμο στο ρεζερβουάρ και το αυτοκίνητο μας είναι βενζινοκίνητο, η ταλαιπωρία είναι κοντά στο τέρμα. Δεν απογοητευόμαστε αν δεν πάρει αμέσως. Είναι απόλυτα φυσιολογικό μιας και πρέπει να γεμίσει το κύκλωμα με καύσιμο. Μετά από μερικές μιζιές, το αυτοκίνητα θα πάρει μπροστά και θα μπορέσουμε να συνεχίσουμε μέχρι το βενζινάδικό για να βάλουμε ικανή ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Για προληπτικούς λόγους καλό θα ήταν με την πρώτη ευκαιρία να αλλάξουμε το φίλτρο βενζίνης, που πιθανότατα θα έχει μαζέψει κατακάθια από το ρεζερβουάρ. Πετρέλαιο; Μυρίζει μπελάς! Αν μείνει κανείς από πετρέλαιο τα πράγματα αρκετές φορές δεν είναι το ίδιο απλά, όσο με την περίπτωση της βενζίνης γιατί τα περισσότερα μοντέλα χρειάζονται εξαέρωση. Χωρίς τη σχετική διαδικασία δε θα πάρουν μπροστά και υπάρχει κίνδυνος να μείνει κανείς από μπαταρία μετά από πολλές άστοχες μιζιές. Για το αν το ντιζελάκι μας χρειάζεται εξαέρωση ή όχι θα μας ενημερώσει το εγχειρίδιο χρήσης. Αν χρειάζεται (συνήθως στα παλαιότερα μοντέλα) πρέπει να εντοπίσουμε τη σχετική αντλία ακολουθώντας το εγχειρίδιο του κατασκευαστή, αν δεν γνωρίζουμε. Στη συνέχεια «τρομπάρουμε» ή πιέζουμε το ειδικό εξάρτημα μέχρι να σκληρύνει. Είμαστε πλέον έτοιμοι να ενεργοποιήσουμε τη μίζα μέχρι να πάρει μπροστά ο κινητήρας. Αν ο κινητήρας δεν έρθει στη ζωή επαναλάμβουμε τη διαδικασία από την αρχή με την πίεση της αντλίας. Σε άλλους ντίζελ δεν χρειάζεται εξαέρωση. Μετά τον ανεφοδιασμό με καύσιμο ανοίγουμε το διακόπτη της μηχανής (χωρίς να γίνει εκκίνηση), περιμένουμε λίγα δευτερόλεπτα και κλείνουμε το διακόπτη. Επαναλαμβάνουμε αυτή τη διαδικασία κάποιες φορές μέχρι να ενεργοποιηθεί η αντλία και κατόπιν γυρίζουμε τη μίζα για να πάρει μπροστά ο κινητήρας Πηγή : MAKELEIO

Το ψήφισμα των εργαζομένων του ΣΚΑΪ – Συνεχίζουν τις απεργιακές κινητοποιήσεις Οπως τονίζουν σε ψήφισμά τους, αποφάσισαν τη συνέχιση των απεργιακών κινητοποιήσεων με κήρυξη στάσης εργασίας το πρωί της Δευτέρας από τις 06.00-12.00 καθώς και απεργία από τις 12.00 της Δευτέρας έως τις 06.00 το πρωί της Τρίτης. Αναλυτικά το ψήφισμα των εργαζομένων του ΣΚΑΪ: «Οι δημοσιογράφοι του ομίλου ΣΚΑΙ (τηλεόραση, ραδιόφωνο και ίντερνετ) πραγματοποιήσαμε συνέλευση στα γραφεία της ΕΣΗΕΑ για να αποφασίσουμε την στάση μας, μετά την αιφνίδια απόλυση 12 συναδέλφων μας την Παρασκευή 11/1. Μετά από ψηφοφορία, αποφασίσαμε τη συνέχιση των απεργιακών κινητοποιήσεων, εκφράζοντας τη διαμαρτυρία μας για τις απολύσεις και ζητώντας την άμεση επαναπρόσληψή τους. Αποφασίσαμε , έτσι, την κήρυξη στάσης εργασίας το πρωί της Δευτέρας από τις 06.00 μέχρι τις 12.00, καθώς και απεργία από τις 12.00 το μεσημέρι μέχρι τις 06.00 το πρωί της Τρίτης. Παράλληλα, αποφασίσαμε τη διενέργεια Γενικής Συνέλευσης στις 10 το πρωί της Δευτέρας, για να αποφασίσουμε την περαιτέρω στάση μας. Επισημαίνουμε, για μια ακόμη φορά, πως είναι απαράδεκτο οι απολύσεις να ανακοινώνονται σε μια χρονική στιγμή που η θέση του Γενικού Διευθυντή Ειδήσεων ήταν κενή, ώστε να μην τις «χρεωθεί» κανένα διευθυντικό στέλεχος. Είναι επίσης απαράδεκτο να μην ανακοινώνεται στους απολυμένους συναδέλφους η αιτία της απόλυσής τους. Δεν θα ανεχθούμε πρακτικές που θίγουν την επαγγελματική μας αξιοπρέπεια. Ζητούμε τη ρητή διαβεβαίωση της διοίκησης του σταθμού πως δεν θα υπάρξουν άλλες απολύσεις. Απαιτούμε, τέλος, να σταματήσει η πρακτική της εργοδοσίας να απαγορεύει την είσοδο στα μέλη του Δ.Σ. της ΕΣΗΕΑ, ζητώντας τους σχετικό έγγραφο αίτημα, κάτι που δεν συμβαίνει σε κανένα άλλο ΜΜΕ. Είναι αναφαίρετο δικαίωμά μας να συνομιλούμε με τα εκλεγμένα μέλη του Πρωτοβάθμιου Σωματείου μας, όπως γίνεται στα υπόλοιπα ΜΜΕ, όπου ποτέ δεν έχει συμβεί αντίστοιχο περιστατικό. Οι δημοσιογράφοι του Τ/Σ ΣΚΑΙ, Ρ/Σ ΣΚΑΙ και skai. gr» Πηγή: MAKELEIO

Ευχαριστούμε για την ενημέρωση Τάσο,

48ωρη απεργία στον ΣΚΑΪ 11/01/2019 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Τα Διοικητικά Συμβούλια της ΕΣΗΕΑ, της ΕΠΗΕΑ, της ΕΤΙΤΑ, της ΕΤΕΡ και της ΕΣΠΗΤ καταγγέλλουν την ιδιοκτησία του «ΣΚΑΪ» για το πογκρόμ απολύσεων που εξαπέλυσε σήμερα πετώντας 12 συναδέλφους μας στο δρόμο. Η πρώτη απάντηση των εργαζομένων του «ΣΚΑΪ» με τη στήριξη των σωματείων ήταν τρίωρη στάση εργασίας σήμερα Παρασκευή 11/1 την ώρα του κεντρικού δελτίου ειδήσεων. Τα Διοικητικά Συμβούλια της ΕΣΗΕΑ, της ΕΠΗΕΑ, της ΕΤΙΤΑ, της ΕΤΕΡ και της ΕΣΠΗΤ συνεχίζουν με 48ωρη απεργία για τους δημοσιογράφους, τους διοικητικούς υπαλλήλους, τους τεχνικούς τηλεόρασης και τους τεχνικούς ραδιοφώνου, που εργάζονται στον Τ/Σ «ΣΚΑΪ», τον Ρ/Σ «ΣΚΑΪ 100,3» και στην ιστοσελίδα «skai.gr» από τις 06:00 πμ του Σαββάτου, 12 Ιανουαρίου 2019 έως τις 06:00 π.μ της Δευτέρας, 14 Ιανουαρίου 2019. Στη διάρκεια της απεργίας τα Δ.Σ. όλων των Ενώσεων θα είναι σε διαρκή ετοιμότητα για την περιφρούρησή της. Στις 12 μμ του Σαββάτου θα γίνει συνέλευση των εργαζομένων στην ΕΣΗΕΑ καθώς η ιδιοκτησία του «ΣΚΑΪ» απαγόρευσε για ακόμη μία φορά την είσοδο των σωματείων στον χώρο εργασίας. Εργαζόμενοι και σωματεία θα οργανώσουμε όλοι μαζί την περιφρούρηση της απεργίας και θα αποφασίσουμε για τα επόμενα βήματα. Απαιτούμε να ανακληθούν αμέσως όλες οι απολύσεις. Πηγή Τυπολογίες

Σκάνδαλο στις Σέρρες: Αυτές οι 40άρες έστειλαν λιπόθυμο μαθητή λυκείου μετά από άγρια νύχτα οργίωv! Άνω-κάτω έχει κάνει την τοπική κοινωνία των Σέρρες η απίστευτη «Poζ» ιστορία που είδε το φως της δημοσιότητας. Δύο ώριμες κυρίες υποσχέθηκαν σε μαθητή λυκείου να του μάθουν τα μυστικά του έρωτα και παραλίγο να τον στείλουν λιπόθυμο στο Κέντρο Υγείας, λόγω υπερβολικής κατανάλωσης δισκίων Viagra. Το περιστατικό συνέβη σε επαρχιακό δήμο των Σερρών, με πρωταγωνίστριες δύο 40αρες και έναν 17χρονο. Σύμφωνα με όσα «ψιθυρίζονται», η μία εκ των δύο γυναικών κάλεσε τον 17χρονο σπίτι της προκειμένου να της… ξεμπλοκάρει το laptop της, αλλά τελικά τα πράγματα πήραν απρόσμενες εξελίξεις περισσότερο με την έλευση της κολλητής της φίλης. Σύμφωνα με πληροφορίες ο πατέρας του 17χρονου δηλώνει αποφασισμένος να καταθέσει μήνυση κατά των δύο γυναικών, όχι βέβαια για… αποπλάνηση ανηλίκου, μιας και ο μαθητής είναι πλέον τελειόφοιτος λυκείου και με τη θέληση του πήρε μέρος στο Oργιo, αλλά επειδή οι ζωηρές 40αρες φίλες, του έδωσαν Viagra, προκειμένου να έχει δυνατή στuση και συνέχεια στην Eρωτική πράξη, με αποτέλεσμα να… καταρρεύσει σχεδόν λιπόθυμος στο πάτωμα. Στην τοπική κοινωνία, τα στόματα είναι ερμητικά κλειστά για το περιστατικό, που συζητιέται έντονα αφού φέρονται να εμπλέκονται… νοικοκυρές άνω πάσης υποψίας. Πηγή; allspicynews.eu

Limelight: "Οι τηλεοράσεις 8Κ δεν έχουν νόημα, αν δεν υπάρχουν υπηρεσίες 8Κ" Με όλη την υπερβολή που αφορά την προώθηση της τεχνολογίας και των τηλεοράσεων 8K TV στην CES 2019, ο Andrew Gray, Διευθυντής Marketing EMEA της Limelight Networks, θέτει επί τάπητος το γεγονός ότι δεν υπάρχουν υπηρεσίες που να συνοδεύουν όλο αυτό το νέο υλικό. "Στην CES 2019, ο ελέφαντας στο δωμάτιο είναι εκεί και τον βλέπουν όλοι, με την ανάλυση 8K. Οι ανακοινώσεις νέων τηλεοράσεων 8K μεγέθους jumbo έρχονται η μία μετά την άλλη στην έκθεση, με τη σειρά Master Z9G της Sony να αξιώνει το μεγαλύτερο μέγεθος τηλεόρασης 8K μέχρι στιγμής. Όμως, τα προβλήματα ξεκινούν εκεί που τελειώνουν οι λαμπρές παρουσιάσεις και επιδείξεις. Με άλλα λόγια, δεν υπάρχει τίποτα που να μπορεί να εκμεταλλευθεί τις δυνατότητες των 8K στον πραγματικό κόσμο. Παρόλο που τέτοιες υπηρεσίες ενδέχεται να παρουσιαστούν στο άμεσο μέλλον, θα απαιτήσουν από τις υπηρεσίες online streaming να επανεξετάσουν σοβαρά τις ανάγκες τους για την παροχή περιεχομένου και να επενδύσουν σε μια σοβαρή στρατηγική, ικανή να ανταποκριθεί στις προσδοκίες των καταναλωτών", λέει ο Gray. "Σε έναν κόσμο 8K streaming, οι υπηρεσίες παράδοσης περιεχομένου δεν μπορούν να ανατεθούν στον χαμηλότερο πλειοδότη. Η ύπαρξη μιας ισχυρής στρατηγικής που θα περιλαμβάνει φορείς εκμετάλλευσης με ιδιόκτητη υποδομή θα είναι κρίσιμη για να παραμείνουν ανταγωνιστικοί στη νέα αυτή εποχή υψηλής ευκρίνειας και υψηλών απαίτησεων. Οι καταναλωτές δεν θα περιμένουν τίποτα λιγότερο όταν επενδύουν τόσο σημαντικά χρήματα στην τηλεόρασή τους", συμπλήρωσε ο Gray. Πηγή : digitaltvinfo